ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Diaphragm កំហុសទូទៅ និងដំណោះស្រាយ

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Diaphragm ជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពិសេស គោលការណ៍ការងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីប្រភេទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្សេងទៀត។វានឹងមានការបរាជ័យពិសេសមួយចំនួន។ដូច្នេះ អតិថិជនមួយចំនួនដែលមិនសូវស្គាល់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm នឹងបារម្ភថាប្រសិនបើមានការបរាជ័យតើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេច?

អត្ថបទនេះណែនាំជាចម្បង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm នៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃនឹងមានការបរាជ័យទូទៅមួយចំនួន និងដំណោះស្រាយ។ដឹងហើយ អ្នកនឹងលែងបារម្ភ។

1. សម្ពាធប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងទាបពេក ប៉ុន្តែសម្ពាធបញ្ចេញឧស្ម័នគឺធម្មតា។

1.1 រង្វាស់សម្ពាធត្រូវបានខូច ឬ damper (នៅក្រោមរង្វាស់) ត្រូវបានរារាំង។មិន​អាច​បង្ហាញ​សម្ពាធ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ទេ ត្រូវ​ការ​ជំនួស​រង្វាស់​សម្ពាធ​ប្រេង ឬ​ឧបករណ៍​សើម។

1.2 សន្ទះចាក់សោមិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។រឹតបន្តឹងចំណុចទាញនៃសន្ទះចាក់សោ ហើយពិនិត្យមើលថាតើប្រេងត្រូវបានបង្ហូរចេញពីបំពង់ប្លាស្ទិកច្បាស់លាស់ឬអត់។ប្រសិនបើប្រេងនៅតែបង្ហូរ សូមជំនួសសន្ទះចាក់សោ។

1.3 ពិនិត្យ និងសម្អាតសន្ទះត្រួតពិនិត្យក្រោមរង្វាស់សម្ពាធ។បើខូច ត្រូវជំនួសវិញ។

2. សម្ពាធប្រេងស៊ីឡាំងទាបពេក ហើយសម្ពាធបញ្ចេញឧស្ម័នក៏ទាបពេកដែរ។

2.1 កម្រិតប្រេង Crankcase ទាបពេក។កម្រិតប្រេងគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅចន្លោះបន្ទាត់ខ្នាតខាងលើ និងខាងក្រោម។

2.2 មានខ្យល់សំណល់ឧស្ម័នលាយក្នុងប្រេង។បង្វែរចំណុចទាញសន្ទះបិទបើកច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ហើយមើលបំពង់ផ្លាស្ទិចច្បាស់រហូតទាល់តែគ្មានពពុះហូរ។

2.3 សន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលជួសជុលនៅលើស៊ីឡាំងប្រេង និងក្រោមរង្វាស់សម្ពាធប្រេងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។ជួសជុលឬជំនួសពួកគេ។

2.4 សន្ទះបិទបើកប្រេងដំណើរការខុសប្រក្រតី។សន្ទះបិទបើក, ស្នូលសន្ទះបិទបើកឬការបរាជ័យនិទាឃរដូវ។ផ្នែកដែលមានកំហុសគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួស;

2.5 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដំណើរការខុសប្រក្រតី។នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងដំណើរការធម្មតា ការរំញ័រជីពចរអាចមានអារម្មណ៍ថានៅលើបំពង់ប្រេង។បើមិនដូច្នោះទេ ពិនិត្យ (1) ជាដំបូងថាតើមានឧស្ម័ននៅសេសសល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមឬអត់ តាមរយៈការដោះវីសចំណុចរន្ធខ្យល់។(2) ដោះគម្របចុងទ្រនាប់ចេញ ហើយពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ដោតជាប់គាំងឬអត់។ប្រសិនបើបាទ / ចាស ដោះចេញ ហើយសម្អាតវារហូតទាល់តែដំបងផ្លុំអាចផ្លាស់ទីដោយសេរី (3) ប្រសិនបើគ្មានការបង្ហូរប្រេង ឬការបញ្ចេញប្រេង ប៉ុន្តែគ្មានសម្ពាធទេ សូមពិនិត្យមើល និងសម្អាតសន្ទះពិនិត្យមើលការបូមប្រេង និងបង្ហូរចេញ (4) ។ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតរវាងប្រដាប់ផ្លុំជាមួយដៃអាវ ប្រសិនបើគម្លាតច្រើនពេក ជំនួសពួកវា។

2.6 ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតរវាង piston ring ជាមួយ liner ស៊ីឡាំង ប្រសិនបើគម្លាតខ្លាំងពេក ជំនួសពួកគេ។

3. សីតុណ្ហភាពបញ្ចេញគឺខ្ពស់ពេក

3.1 សមាមាត្រសម្ពាធមានទំហំធំពេក (សម្ពាធបឺតទាបនិងសម្ពាធទឹកហូរខ្ពស់);

3.2 ឥទ្ធិពលត្រជាក់គឺមិនល្អ;ពិនិត្យលំហូរទឹកត្រជាក់ និងសីតុណ្ហភាព ថាតើបណ្តាញត្រជាក់ត្រូវបានរារាំង ឬធ្វើមាត្រដ្ឋានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងសម្អាត ឬបូមទឹកឆានែលត្រជាក់។

4. អត្រាលំហូរឧស្ម័នមិនគ្រប់គ្រាន់

4.1 សម្ពាធបឺតទាបពេក ឬតម្រងចូលត្រូវបានរារាំង។សម្អាតតម្រងស្រូបយក ឬលៃតម្រូវសម្ពាធបឺត;

4.2 ពិនិត្យសន្ទះបូមឧស្ម័ន និងការបញ្ចេញ។បើ​កខ្វក់​ត្រូវ​សម្អាត​បើ​ខូច​ជំនួស​វិញ។

4.3 ពិនិត្យមើល diaphragms ប្រសិនបើមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ សូមជំនួសវា។

4.4 សម្ពាធប្រេងស៊ីឡាំងទាប លៃតម្រូវសម្ពាធប្រេងទៅតម្លៃដែលត្រូវការ។