| ទេ | បាតុភូតបរាជ័យ | ការវិភាគមូលហេតុ | វិធីសាស្រ្តនៃការបដិសេធ |
| 1 | កម្រិតជាក់លាក់នៃសម្ពាធកើនឡើង | 1. សន្ទះបិទបើកនៃដំណាក់កាលបន្ទាប់ ឬសន្ទះបិទបើកនៃដំណាក់កាលនេះលេចធ្លាយ ហើយឧស្ម័នលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនៃដំណាក់កាលនេះ2. សន្ទះបិទបើក ធុងទឹកត្រជាក់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង កខ្វក់ និងមានក្លិនស្អុយ ដែលរារាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ | 1. សម្អាតសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក និងកិនផ្ទៃនៃសន្ទះបិទបើក។2. លាងសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង 3. ពិនិត្យមើលសង្វៀន piston, stagger ទីតាំងនៃសោនិងដំឡើងពួកវា |
| 2 | កម្រិតជាក់លាក់នៃសម្ពាធធ្លាក់ចុះ | 1. ការលេចធ្លាយនៃសន្ទះបិទបើកនៃដំណាក់កាលនេះ។2. ការលេចធ្លាយចិញ្ចៀនពីស្តុង និងការពាក់ចិញ្ចៀន piston និងការបរាជ័យនៃកម្រិតនេះ។ 3. ការតភ្ជាប់បំពង់មិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់ | 1. សម្អាតសន្ទះបិទបើក ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក ហើយកិនផ្ទៃកៅអីសន្ទះ2. ច្រកចាក់សោរនៃសង្វៀន piston ត្រូវបានរៀបចំក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមួយ ហើយចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានជំនួស 3. រឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ឬជំនួស gasket |
| 3 | ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង | 1. សន្ទះបិទបើកខ្យល់ និង piston ring លេចធ្លាយ2. gasket នៃប្រព័ន្ធបំពង់មិនត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង 3. កម្លាំងស្ត្រីហួសប្រមាណឬការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក | 1. ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក និងរង្វង់ស្តុង ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិច្ឆ័យដោយយោងតាមសម្ពាធនៅគ្រប់កម្រិតជាមុន។2. ជំនួស gasket ដែលខូច និងរឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ 3. ពិនិត្យបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន និងលំហូរឧស្ម័ន |
| 4 | សំឡេងគោះនៅក្នុងស៊ីឡាំង | 1. ការបោសសំអាតរវាង piston និង cylinder គឺតូចពេក2. បំណែកដែក (ដូចជាសន្ទះបិទបើកជាដើម) បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយនៃស៊ីឡាំង 3. ទឹកចូលក្នុងស៊ីឡាំង | 1. លៃតម្រូវគម្លាតរវាងស៊ីឡាំង និង piston ជាមួយនឹង shim លៃតម្រូវមួយ។2. យកវត្ថុដែលធ្លាក់ចេញ ដូចជា "ផុយ" នៃស៊ីឡាំង និងស្តុង ដែលគួរជួសជុល 3. យកប្រេងនិងទឹកចេញទាន់ពេលវេលា |
| 5 | សំឡេងគោះនៃសន្ទះបឺត និងផ្សង | 1. បំណែកសន្ទះបូម និងផ្សងត្រូវបានខូច2. សន្ទះបិទបើករលុងឬខូច 3. នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់សន្ទះបិទបើក វាមិនត្រូវបានដំឡើងទេ ឬប៊ូឡុងបង្ហាប់នៅលើអង្គជំនុំជម្រះសន្ទះមិនតឹង។ | 1. ពិនិត្យសន្ទះបិទបើកខ្យល់នៅលើស៊ីឡាំង ហើយជំនួសសន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលខូចខ្លាំង ឬខូចដោយថ្មីមួយ2. ជំនួសនិទាឃរដូវដែលបំពេញតាមតម្រូវការ 3. ពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវឬទេ ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង |
| 6 | សំលេងរំខានពីផ្នែកបង្វិល | 1. គុម្ពោតដែលមានចុងធំ និងចុងតូចនៃដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានពាក់ ឬឆេះ2. វីសដំបងតភ្ជាប់រលុង ដាច់ដាច់។ល។ 3. ការពាក់ម្ជុលក្បាលឆ្លងកាត់ 4. ការបោសសំអាតនៅចុងទាំងពីរនៃ crankshaft គឺធំពេក 5. ការពាក់គន្លឹះកង់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬចលនាអ័ក្ស | 1. ជំនួសប៊ូសដែលមានចុងធំ និងប៊ូសចុងតូច2. ពិនិត្យមើលថាតើម្ជុលបំបែកត្រូវបានខូចឬអត់។ប្រសិនបើវីសត្រូវបានរកឃើញថាត្រូវបានពន្លូត ឬខូច សូមជំនួសវា។ 3. ជំនួសម្ជុលក្បាលឈើឆ្កាង 4. ជំនួសដោយសត្វខ្លាឃ្មុំថ្មី។ 5. ដូរសោ និងរឹតបន្តឹងយចនដើម្បីការពារការផ្លាស់ទីលំនៅ |
| 7 | ការអានរង្វាស់សម្ពាធធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ឬធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ | 1. សន្លាក់បំពង់រង្វាស់សម្ពាធមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងទេ។2. រង្វាស់សម្ពាធមានកំហុស 3. មានប្រេងនិងទឹកនៅក្នុងរង្វាស់សម្ពាធ | 1. ពិនិត្យសន្លាក់បំពង់នៃម៉ែត្រនិងរឹតបន្តឹងវា។2. ជំនួសរង្វាស់សម្ពាធ 3. ផ្លុំប្រេងនិងទឹកឱ្យទាន់ពេលវេលា |
| 8 | សម្ពាធប្រេងរំអិលថយចុះ | 1. ពិចារណាលើសំណាញ់ប្រេងកខ្វក់ ឬកង្វះប្រេងនៅក្នុងអាងប្រេង2. ប្រេងលេចធ្លាយនៅត្រានៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលបូមខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង 3. ម៉ូទ័របញ្ច្រាសឬល្បឿនទាបជាងល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ 4. ប្រេងរំអិលក្រាស់ពេក ហើយប្រេងមិនអាចស្រូបយកបានទេ។ | 1. សម្អាតស្នូលតម្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ផ្លុំវាឱ្យស្អាតជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ហើយបន្ថែមប្រេងទៅក្នុងអាងប្រេងតាមពេលវេលា។2. រឹតបន្តឹងវីសនិងជំនួស gasket ដែលខូច 3. បញ្ច្រាសខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រនិងបង្កើនល្បឿន 4. ប្រេងរំអិលត្រូវបានកំដៅដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំរបស់វា។ |
| 9 | សម្ពាធប្រេងរំអិលកើនឡើង | រន្ធប្រេងនៅក្នុង crankshaft ឬដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានរារាំង | សម្អាតរន្ធប្រេង ហើយផ្លុំវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ |
| 10 | បរិមាណប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងគឺខុសធម្មតា។ | 1. សំណាញ់បូមប្រេងត្រូវបានបិទ ឬបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះ ឬមានការប្រេះនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង និងការលេចធ្លាយប្រេង។2. សម្ពាធពាក់នៃជួរឈរបូមប្រេង និងតួស្នប់របស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការបានទេ។ 3. ការកែតម្រូវការចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រេងច្រើន ឬតិចពេក | 1. លាងសម្អាតអេក្រង់តម្រង បំពង់បង្ហូរប្រេង និងពិនិត្យបំពង់ប្រេង ដើម្បីជំនួស និងជួសជុលប្រេងដែលខូច និងលេចធ្លាយ2. ជួសជុល ឬជំនួសដោយគ្រឿងបន្ថែមថ្មី។ 3. កែតម្រូវដំណើរការបូមចាក់ប្រេងឡើងវិញ |
| 11 | ម៉ូតូបន្លឺឡើង ហើយល្បឿនធ្លាក់ចុះ | 1. ហ្វុយហ្ស៊ីបនៃដំណាក់កាលជាក់លាក់មួយត្រូវបានផ្លុំដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការពីរដំណាក់កាល2. ការកកិតរវាងម៉ូទ័រ rotor និង stator | 1. ឈប់ភ្លាម2. ពិនិត្យម៉ូទ័រ |
| 12 | ammeter បង្ហាញពីការឡើងកំដៅរបស់ម៉ូទ័រមិនប្រក្រតី | 1. រនាំងសំខាន់ត្រូវបានឆេះអស់2. កំណាត់ឈើឆ្កាងត្រូវបានឆេះអស់ 3. ចុងដ៏ធំដែលមានទ្រនាប់នៃដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានខូច | 1. ជំនួសដោយថ្មីមួយ2. ជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។ 3. ជំនួសដោយគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។ |
| 13 | ផ្ទុកកំដៅលើស | 1. ការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់រវាង bearing និង journal គឺតូចពេក2. បរិមាណប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬបរិមាណប្រេងច្រើនពេក | 1. លៃតម្រូវទៅគម្លាតធម្មតា។2. ពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង |
| 14 | រំញ័រឬសំលេងរំខាន | 1. គ្រឹះរាងកាយសំខាន់មិនរឹង2. ប៊ូឡុងយុថ្ការលុង 3. ទ្រនាប់មានកំហុស | 1. ពិនិត្យមើលមូលហេតុនៃការរំញ័រពង្រឹងគ្រឹះនិងដំឡើង2. រឹតបន្តឹងយចន 3. លៃតម្រូវគម្លាតឬជំនួស |
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយអំពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អ៊ីដ្រូសែនសូមទូរស័ព្ទមកយើងនៅ+86 1570 5220 917
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១