ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm ជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់ (ការរចនាបច្ចុប្បន្នជាច្រើនប្រើការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ដោយសារតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលពាក់ព័ន្ធ)។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ជំរុញ flywheel ដែលបានម៉ោននៅលើ crankshaft ដើម្បីបង្វិល ហើយ crank ជំរុញដំបងតភ្ជាប់ទៅជាចលនា reciprocating ។ ដំបងតភ្ជាប់ និងក្បាលឈើឆ្កាងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយម្ជុលក្បាលឆ្លងកាត់ ហើយក្បាលឈើឆ្កាងដំណើរការឡើងវិញនៅលើផ្នែកទូទាត់។
ស្តុងធារាសាស្ត្រ (ដំបងស្តុង) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅក្បាលឈើឆ្កាង។ piston ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយ piston rings និង reciprocates នៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ចលនានីមួយៗរបស់ piston បង្កើតបរិមាណថេរនៃប្រេងរំអិល ដោយហេតុនេះជំរុញឱ្យ diaphragm ត្រលប់មកវិញ។ ប្រេងរំអិលធ្វើសកម្មភាពនៅលើ diaphragm ដូច្នេះវាពិតជាឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ diaphragm ។
មុខងារសំខាន់នៃប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm គឺ: lubricating ផ្នែកផ្លាស់ទី; ការបង្ហាប់ឧស្ម័ន; ត្រជាក់។ ចរាចរនៃប្រេងរំអិលចាប់ផ្តើមពី crankcase ដែលជាកន្លែងបូមប្រេងកៅអី crankcase ។ ប្រេងរំអិលចូលទៅក្នុងតម្រងចូល ហើយប្រេងរំអិលជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក។ ប្រេងរំអិលបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងស្នប់ប្រេងមេកានិចហើយត្រូវបានច្រោះតាមតម្រង។ បន្ទាប់មក ប្រេងរំអិលត្រូវបានបែងចែកជាពីរវិធី គឺវិធីមួយសម្រាប់រំអិលសត្វខ្លាឃ្មុំ ការតភ្ជាប់ក្បាលតូចជាដើម និងវិធីមួយទៀតចូលទៅក្នុងស្នប់សំណងដែលប្រើសម្រាប់រុញចលនាដ្យាក្រាម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៦-២០២២