ZW-1.0/(3~5)-23ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កាបូនឌីអុកស៊ីតគឺជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីស្តុងដែលគ្មានប្រេង។ ម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប សំឡេងទាប រំញ័រទាប ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនកាបូនឌីអុកស៊ីត និងឧស្ម័នស្រដៀងគ្នា (ប្រសិនបើឧស្ម័នផ្សេងទៀតត្រូវការដឹកជញ្ជូន សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង និងការបញ្ជាក់) ហើយបុគ្គលិកនៅនឹងកន្លែងត្រូវតែគោរពតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពពាក់ព័ន្ធ។ យើងត្រូវតែបង្កើត និងកែលម្អច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ ការរំលោភលើច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ!
ការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយគ្មានប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នេះមានន័យថាស៊ីឡាំងមិនត្រូវការការបញ្ចេញទឹករំអិលប្រេងទេ ប៉ុន្តែយន្តការដែលធ្វើចលនាដូចជា crankshaft និង connecting rod ត្រូវតែមានការបញ្ចេញទឹករំអិលប្រេង។ ដូច្នេះវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយមិនបន្ថែមប្រេងទៅក្នុង crankcase ឬជាមួយប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ បើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នឹងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែខ្វះប្រេង។
ការថែទាំ និងជួសជុលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវតែបញ្ឈប់ ហើយអនុវត្តដោយមិនប្រើសម្ពាធ។ ក្នុងអំឡុងពេលរុះរើ និងត្រួតពិនិត្យ ឧស្ម័ននៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបញ្ចេញចេញទាំងស្រុងមុនពេលបន្តដំណើរការ។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសាកសួរ ឬបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ សូមបញ្ជាក់ម៉ូដែល និងលេខរោងចក្ររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការ។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ CO2 ភាគច្រើនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរំអិល សៀគ្វីឧស្ម័ន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ពួកវាត្រូវបានពន្យល់ដោយឡែកពីគ្នាខាងក្រោម។
1. ប្រព័ន្ធរំអិល។
១) ការបញ្ចេញប្រេងរំអិលនៃប៊ែរីង អ័ក្សទ្រ ដំបងភ្ជាប់ និងក្បាលម៉ាស៊ីន។
ពួកវាត្រូវបានរំអិលដោយស្នប់ក្បាលស្ពីន។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិលនេះ ប្រេងឆ្លងកាត់តម្រងប្រេងឆៅដែលដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ ឆ្លងកាត់ស្នប់ក្បាលអ័ក្ស ចូលទៅក្នុងតម្រងល្អិតប្រេង ហើយចុងក្រោយចូលទៅក្នុងអ័ក្សទ្រ ដំបងភ្ជាប់ ម្ជុលក្បាលឆ្លងកាត់ និងក្បាលឆ្លងកាត់ ហើយទៅដល់ចំណុចរំអិលទាំងអស់។ រំអិលប៊ូសក្បាលធំនៃដំបងភ្ជាប់ ប៊ូសក្បាលតូចនៃដំបងភ្ជាប់ និងផ្លូវដែកណែនាំក្បាលឆ្លងកាត់។ ប៊ែរីងរំកិលនៃអ័ក្សទ្រត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងហៀរ។
2) ប្រេងរំអិលស៊ីឡាំង។
ប្រេងរំអិលស៊ីឡាំងគឺបង្កើតជាស្រទាប់ប្រេងរំអិលរឹងស្តើងមួយរវាងកញ្ចក់ស៊ីឡាំង និងចិញ្ចៀនណែនាំ និងចិញ្ចៀនពីស្តុងដែលធ្វើពី PTFE ដែលដើរតួនាទីរំអិលដោយខ្លួនឯងដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រេងរំអិល។
2. ប្រព័ន្ធផ្លូវឧស្ម័ន។
មុខងារនៃប្រព័ន្ធសៀគ្វីឧស្ម័នភាគច្រើនគឺដើម្បីនាំឧស្ម័នទៅកាន់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបង្ហាប់ដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅដំណាក់កាលផ្សេងៗ វានឹងត្រូវបាននាំទៅកាន់កន្លែងប្រើប្រាស់។
ឧស្ម័នបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់តម្រងចូល សារធាតុរាវក្នុងបំពង់ សន្ទះបិទបើកចូល ស៊ីឡាំង សន្ទះបិទបើកផ្សង និងសម្ពាធត្រូវបានបញ្ចេញតាមរយៈសារធាតុរាវក្នុងបំពង់ និងឧបករណ៍ត្រជាក់។ ឧបករណ៍បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នបង្កើតបានជាបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហើយប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នក៏រួមបញ្ចូលសន្ទះសុវត្ថិភាព រង្វាស់សម្ពាធ ទែម៉ូម៉ែត្រ ជាដើម។
ចំណាំ៖
១、សម្ពាធបើកនៃសន្ទះសុវត្ថិភាពថ្នាក់ទីមួយគឺ 1.7MPa (DN2) ហើយសន្ទះសុវត្ថិភាពថ្នាក់ទីពីរគឺ 2.5MPa (DN15)។
2. គែមច្រកចូលខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីននេះគឺជាគែមស្តង់ដារ DN50-16(JB/T81) ហើយគែមច្រកចេញខ្យល់គឺជាគែមស្តង់ដារ DN32-16(HG20592)។
៣. វ៉ាល់សុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ។
ចាប់ផ្តើមការរៀបចំ៖
ការចាប់ផ្តើមដំណើរការជាលើកដំបូង - មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលថាតើគ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនីត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងពេញលេញតាមធាតុខាងក្រោម ហើយខ្សែភ្លើងត្រឹមត្រូវដែរឬទេ មុនពេលបិទឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលសំខាន់នៅក្នុងទូត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការតាមនីតិវិធីធម្មតា។
ក) ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងខ្សែដី ហើយពិនិត្យមើលថាតើវ៉ុលត្រឹមត្រូវឬអត់ និងថាតើវ៉ុលបីហ្វាសមានតុល្យភាពឬអត់។
ខ) ពិនិត្យ និងរឹតបន្តឹងខ្សែភ្លើងបឋម និងទីពីរ ដើម្បីធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន។
គ) ពិនិត្យមើលថាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺធម្មតា។
ការធ្វើតេស្តបង្វិលចង្អុលទៅ ...
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើដំណាក់កាលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ខ្សែភ្លើងពីរដំណាក់កាលគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ។ ការធ្វើតេស្តចង្កូតនៅតែជាជំហានសំខាន់មួយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនថ្មី ហើយវាគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងវិញបន្ទាប់ពីជួសជុលម៉ូទ័រ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ វ៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវតែបើក និងបិទឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមតម្រូវការដំណើរការ ហើយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលទាំងអស់ត្រូវតែបិទ ហើយមិនត្រូវផ្តល់សំឡេងរោទិ៍មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែធ្នូ-០៩-២០២១