ផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm គឺcompressor រាងទទេ, ស៊ីឡាំង, ការផ្គុំពីស្តុង, ដ្យាក្រាម, crankshaft, ដំបងតភ្ជាប់, ឈើឆ្កាង-ក្បាល, សត្វខ្លាឃ្មុំ, ការវេចខ្ចប់, សន្ទះខ្យល់,ម៉ូទ័រល។
(1)រាងទទេ
តួសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm គឺជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃទីតាំងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលជាទូទៅមានបីផ្នែក៖ តួតួ តួមេមធ្យម និង crankcase (ស៊ុម)។ ផ្នែកផ្លាស់ទីនីមួយៗត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតួ ហើយផ្នែកដ្រាយត្រូវបានដាក់ និងដឹកនាំ។ ប្រេងរំអិលអង្គចងចាំ Crankcase ស៊ីឡាំងតភ្ជាប់ខាងក្រៅ ម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ រាងកាយត្រូវតែទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្យល់ និងកម្លាំង inertial នៃ piston និងផ្នែកដែលផ្លាស់ទី ហើយផ្ទេរទំងន់របស់វាផ្ទាល់ និងទំងន់ទាំងអស់របស់ compressor ទៅមូលដ្ឋាន។
(2) ស៊ីឡាំង
ស៊ីឡាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ដោយសារសម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់ ទិសដៅផ្លាស់ប្តូរកំដៅអថេរ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ មានតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់។
(3) ការផ្គុំពីស្តុង
ការផ្គុំ piston នៃ diaphragm compressor មាន piston, piston rings, piston rod (ឬ piston pin) និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ស្តុង និងស៊ីឡាំងបង្កើតជាកន្លែងបង្ហាប់។ ចលនាច្រាសមកវិញនៃការផ្គុំ piston ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងស៊ីឡាំងទៅឧស្ម័នក្នុងចលនាច្រាសនៃក្រុម diaphragm ដើម្បីបញ្ចប់វដ្តនៃការបង្ហាប់ស៊ីឡាំង។
(4) ដ្យាក្រាម
ប្រព័ន្ធ diaphragm នៃ diaphragm compressor គឺជារចនាសម្ព័ន្ធបីស្រទាប់៖ diaphragms ខាងក្រៅពីរគឺជាស្រទាប់ barrier ហើយ diaphragm កណ្តាលផ្តល់នូវផ្លូវចេញតាមរយៈ O-ring seal ថេរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះស៊ីឡាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាបន្ទប់ប្រេងធារាសាស្ត្រនិងបន្ទប់ឧស្ម័នដែលកំពុងដំណើរការ។ Diaphragm ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ ផ្លាស្ទិច ឬដែក។របស់យើង។diaphragm compressor diaphragms ធ្វើពីលោហធាតុ។
(5) វ៉ាល់
សន្ទះបិទបើក diaphragm គឺជាធាតុផ្សំដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងស៊ីឡាំងស៊ីសាំង និងផ្សង។ វាបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្រោមសកម្មភាពនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ និងកម្លាំងយឺត ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថា សន្ទះសកម្មភាពស្វ័យប្រវត្តិ។ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ជាធម្មតាមានតួសន្ទះ ឌីស និងនិទាឃរដូវ។ សមាសធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៅលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រតិបត្តិការ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាសន្ទះបិទបើក (intake) និងផ្សង (ច្រកចេញ) សន្ទះបិទបើក។
(6) ដំបងតភ្ជាប់
ដំបងតភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធលើកដ៏ធំរបស់វា: កំណាត់តភ្ជាប់បំបែក និងដំបងតភ្ជាប់អាំងតេក្រាល។
(7) Crankshaft
រចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft ប្រកាន់យកដំបងតភ្ជាប់បំបែក ហើយចុងធំ និង pin crank ត្រូវបានជួសជុលដោយការភ្ជាប់ rod bolts នៅពេលដំឡើង។ ដំបងតភ្ជាប់អាំងតេក្រាលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft eccentric ដោយសារតែការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft eccentric គឺពីរដងនៃចម្ងាយ eccentric ដូច្នេះដំបងតភ្ជាប់អាំងតេក្រាលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកតូច។ រចនាសម្ព័ន្ធដំបងតភ្ជាប់តែមួយគឺសាមញ្ញ និងងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង។ កំណាត់តភ្ជាប់ដែលបំបែកភ្ជាប់ជាមួយ crankpin នៃ crankshaft ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកករយៈពេលយូរ។ ចុងដ៏ធំនៃដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានចាក់ជាមួយប៊ូសដែលមានជញ្ជាំងស្តើង។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំពាក់របស់វា។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២