ផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm គឺcompressor រាងទទេ, ស៊ីឡាំង, ការផ្គុំពីស្តុង, ដ្យាក្រាម, crankshaft, ដំបងតភ្ជាប់, ឈើឆ្កាង-ក្បាល, សត្វខ្លាឃ្មុំ, ការវេចខ្ចប់, សន្ទះខ្យល់,ម៉ូទ័រល។
(1)រាងទទេ
តួសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm គឺជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃទីតាំងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលជាទូទៅមានបីផ្នែក៖ តួតួ តួមេមធ្យម និង crankcase (ស៊ុម)។ផ្នែកផ្លាស់ទីនីមួយៗត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតួ ហើយផ្នែកដ្រាយត្រូវបានដាក់ និងដឹកនាំ។ប្រេងរំអិលអង្គចងចាំ Crankcase ស៊ីឡាំងតភ្ជាប់ខាងក្រៅ ម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ រាងកាយត្រូវតែទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្យល់ និងកម្លាំង inertial នៃ piston និងផ្នែកដែលផ្លាស់ទី ហើយផ្ទេរទំងន់របស់វាផ្ទាល់ និងទំងន់ទាំងអស់របស់ compressor ទៅមូលដ្ឋាន។
(2) ស៊ីឡាំង
ស៊ីឡាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ដោយសារតែសម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់ ទិសដៅផ្លាស់ប្តូរកំដៅអថេរ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ មានតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់។
(3) ការផ្គុំពីស្តុង
ការផ្គុំ piston នៃ diaphragm compressor មាន piston, piston rings, piston rod (ឬ piston pin) និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ស្តុង និងស៊ីឡាំងបង្កើតជាកន្លែងបង្ហាប់។ចលនាច្រាសមកវិញនៃការផ្គុំ piston ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងស៊ីឡាំងទៅឧស្ម័នក្នុងចលនាច្រាសនៃក្រុម diaphragm ដើម្បីបញ្ចប់វដ្តនៃការបង្ហាប់ស៊ីឡាំង។
(4) ដ្យាក្រាម
ប្រព័ន្ធ diaphragm នៃ diaphragm compressor គឺជារចនាសម្ព័ន្ធបីស្រទាប់៖ diaphragms ខាងក្រៅពីរគឺជាស្រទាប់ barrier ហើយ diaphragm កណ្តាលផ្តល់នូវផ្លូវចេញតាមរយៈ O-ring seal ថេរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះស៊ីឡាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាបន្ទប់ប្រេងធារាសាស្ត្រនិងបន្ទប់ឧស្ម័នដែលកំពុងដំណើរការ។Diaphragm ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ ផ្លាស្ទិច ឬដែក។របស់យើង។diaphragm compressor diaphragms ធ្វើពីលោហធាតុ។
(5) វ៉ាល់
សន្ទះបិទបើក diaphragm គឺជាធាតុផ្សំដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងស៊ីឡាំងស៊ីសាំង និងផ្សង។វាបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្រោមសកម្មភាពនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ និងកម្លាំងយឺត ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថា សន្ទះសកម្មភាពស្វ័យប្រវត្តិ។សន្ទះបិទបើកខ្យល់ជាធម្មតាមានតួសន្ទះ ឌីស និងនិទាឃរដូវ។សមាសធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៅលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រតិបត្តិការ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាសន្ទះបិទបើក (intake) និងផ្សង (ច្រកចេញ) សន្ទះបិទបើក។
(6) ដំបងតភ្ជាប់
ដំបងតភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធលើកដ៏ធំរបស់វា: កំណាត់តភ្ជាប់បំបែក និងដំបងតភ្ជាប់អាំងតេក្រាល។
(7) Crankshaft
រចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft ប្រកាន់យកដំបងតភ្ជាប់បំបែក ហើយចុងធំ និង pin crank ត្រូវបានជួសជុលដោយការភ្ជាប់ rod bolts នៅពេលដំឡើង។ដំបងតភ្ជាប់អាំងតេក្រាលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft eccentric ដោយសារតែការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft eccentric គឺពីរដងនៃចម្ងាយ eccentric ដូច្នេះដំបងតភ្ជាប់អាំងតេក្រាលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកតូច។រចនាសម្ព័ន្ធដំបងតភ្ជាប់តែមួយគឺសាមញ្ញ និងងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង។កំណាត់តភ្ជាប់ដែលបំបែកភ្ជាប់ជាមួយ crankpin នៃ crankshaft ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកករយៈពេលយូរ។ចុងដ៏ធំនៃដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានចាក់ជាមួយប៊ូសដែលមានជញ្ជាំងស្តើង។ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំពាក់របស់វា។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២